瓦線運(yùn)行通常要消耗大量的能源，用于產(chǎn)生蒸汽。根據(jù)不同的生產(chǎn)速度、新舊程度、運(yùn)行時間和燃料的價格，每年能源費(fèi)用大約從25萬美元到75萬美元不等。 

    遺憾的是，現(xiàn)在大部分正在運(yùn)行的瓦線的上膠機(jī)所使用的技術(shù)和加工工藝都已過時。盡管多年來已經(jīng)對這些設(shè)備進(jìn)行了許多現(xiàn)代化的改造，但主要設(shè)計(jì)和功能沒有太大的變化。根據(jù)上膠機(jī)的新舊程度，施膠1.5遍到3遍的情況并不鮮見。盡管操作人員傾向于盡量少用漿糊，但是大部分老機(jī)器都不能進(jìn)行調(diào)整。如果降低漿糊的用量，很有可能導(dǎo)致一點(diǎn)漿糊都無法涂上。

    一種流行的觀念認(rèn)為，漿糊用量越多，粘合強(qiáng)度越強(qiáng)。而實(shí)際上這并不正確，過量的漿糊除了導(dǎo)致干燥時需要的熱量增加外，還會導(dǎo)致很多問題產(chǎn)生。很多瓦線的貼合機(jī)都以最大的功率工作。如果有可能降低漿糊的用量，而不影響紙板的強(qiáng)度，那么最終的結(jié)果就是干燥所需要的熱量更少。如果降低漿糊的用量對增強(qiáng)紙板的強(qiáng)度和質(zhì)量有好處，這樣雙贏的選擇將使瓦線操作受益。

    為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，操作人員要使施膠更均勻，理想的狀態(tài)是只在楞尖中央施膠。可以獲得此效果的一種方法是使用薄膜計(jì)量器（TFMTM）技術(shù)。TFM系統(tǒng)能準(zhǔn)確地減少漿糊膜厚度，使之低于0.01mm。這就消除了漿糊的潑濺和浪費(fèi)，減少了漿糊用量，并增強(qiáng)了粘合強(qiáng)度。

    為了提高紙板性能，據(jù)ISO-BARTMTFM上膠機(jī)生產(chǎn)企業(yè)KohlerCoating估計(jì)，如果使用他們的新上膠單元，瓦線速度大約可以提高40%，漿糊用量能減少25%多，而每個蒸汽室里的蒸汽壓力能減少50%~90%。KohlerCoating公司的董事長HerbKohler表示：“這可真是意義重大呀。由于楞尖上的上膠精度提高，縮小了上膠間隙，我們的上膠機(jī)能大大地提高紙板性能，減少能源成本。此外，通過精確施膠和精確的漿糊計(jì)量，能讓瓦楞在單面機(jī)上不接觸，防止了楞尖的塌陷�！�

    下表是一家紙箱企業(yè)運(yùn)用ISO-BAR的實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)——這表明燃料消耗降低了大約40%。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，這種新型的、更為精確的上膠設(shè)備的回收投資期約為12~14個月。

    由于貼合機(jī)上的蒸汽壓力減少，瓦楞紙箱生產(chǎn)行業(yè)正在朝著“冷”化發(fā)展——更少的熱消耗就意味著節(jié)約成本。此外，使用“冷”的貼合機(jī)還有助于生產(chǎn)具有涂布面紙的紙板。很多瓦線生產(chǎn)面臨的普遍問題是在加工特殊面紙時遇到的起泡和分層問題。而使用TFM系統(tǒng)，由于使用的漿糊量減少，因此需要的熱量和蒸汽也就越少，面紙上出現(xiàn)的水泡現(xiàn)象就可以盡量避免了。

    Kohler的解決方案

    經(jīng)證明，ISO-BARTFM系統(tǒng)消除了過量的漿糊應(yīng)用，至少減少30%的漿糊用量，只將能夠?qū)崿F(xiàn)足夠粘合強(qiáng)度的漿糊涂到瓦楞，在上膠期間還能減少或避免楞尖塌陷現(xiàn)象。這就在保證PIN和ECT值的同時，讓低克重面紙和芯紙的使用成為可能。僅在紙張這一項(xiàng)方面，每年節(jié)省的成本就很可觀。

    TFM還能允許在漿糊中提高固體顆粒的含量，這樣可以比常規(guī)系統(tǒng)少傳遞40%的水分到紙板上。因此，要消除過多的水分就只需要消耗比過去更少的能源和時間。從而大大降低了燃料的消耗量，而運(yùn)行速度卻顯著提高。模切刀 壓痕條 刀版彈墊 補(bǔ)底紙 膠條 海綿條 補(bǔ)底紙 壓痕模 壓痕線